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提醒 “五一”后恢复收费!天津高速收费要变?

更新时间:2020-07-09 06:11点击:

  4月25日0时开始,全国联网收费高速公路开展全路段、全流程测试工作,实施常态化管理,我市所有高速公路出入口车道由之前“抬杆”通行恢复到正常“落杆”状态。

  测试工作不会对车辆免费通行造成影响,全国收费公路仍处于免费通行阶段,出口收费站具备“费显”功能显示全程费额,所有通行车辆仍继续享受免收通行费政策。

  测试期间,ETC专用车道专供安装ETC车载装置且功能正常的车辆通行;未安装ETC车载装置车辆统一通行人工车道或混合车道;货车严格实施高速公路入口称重检测,禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。

  提示广大司机朋友:ETC车辆驶入高速公路前应检查装置功能是否正常,确保ETC用户卡插入OBU车载设备和账户状态正常,以保障车辆便捷高效通行。未安装ETC车载装置车辆,在收费站入口领取CPC通行卡,收费站出卡通行。测试期间ETC用户如有相关问题或意见建议,天津用户可拨打客服电线反映,其他省市用户请联系发卡方。

  对于时常通行高速的车主,请尽快检查您的ETC设备是否可以正常使用,以免由于设备故障影响您的通行。

  确认OBU电子标签牢固粘贴在车辆前挡风玻璃的麻点区(或已完成割膜操作),粘贴在其他区域或者没有割膜,可能会影响到ETC通行质量,请您尽快至一站式服务网点重新安装。

  将ETC卡拔出重新插入,若有听到“嘀”声并且标签屏幕正常(屏幕显示“余额”或“记账卡”)则设备状态正常。

  若屏幕不亮但有“嘀”声,可正常使用,屏幕可能存在损坏情况,建议后期更换。

  ETC标签在日常的情况下是待机状态,屏幕是不亮的,且电子标签为太阳能充电运行,长期停放地下车库车辆使用前建议开展一次自检。

  贷记卡:确认绑定银行卡(若绑定借记卡确认卡余额充足,若绑定贷记卡或信用卡,确认卡内信用额充足)

  2020年1月1日起,全国取消高速公路省界收费站后,高速公路通行费交之前有所变动。恢复收费后,客车收费标准有什么变换呢?

  新修订的标准将核定载人数为8人和9人的小型客车由原2类客车降为1类客车,所以这部分车型收费标准由原0.95元/公里降为0.55元/公里。

  需要说明的是:之前,天津采用的是最短路径收费办法,也就是说,不管实际走了多远的路,都是按照起点和终点之间的最短路径收取通行费。调整车型收费标准后,收费方式采用的是实时路径精准收费,实际走的哪条路实际里程是多少就按多少里程收费。当司机遇到这类情况时,会存在收费标准变化前后的差异。

  高速公路货运车辆空车通行费用上涨,标准装载行驶通行费用下降。这里所说的标准装载是指该车型的车辆在合法装载范围内,达到最大允许车货总重时。

  货车车货总重超过平衡点吨位,费用降低。在合法装载的情况下,装载越多,费用越少,对于货车司机效益就越大。

  平衡点是指现在按车型(轴)收费的标准相当于原计重收费的车货总重的吨位数。也就是说,当车货总质量大于平衡点时,收费标准比原来会降低;当车货总质量小于平衡点时,收费标准比原来会增加。

  我市是全国货车占比较大的地区。以6类车为例,超过平衡点的车辆数约占所有6类车车辆总数的70%,空车车辆数占比约为16%。换句线%的车辆高速公路通行费降低了。


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